Шнек і стовбур екструдера є однією з душ екструдера, і їх поєднання пов’язане з робочою якістю екструдера, здатністю до пластифікації матеріалу та ефективністю виробництва. Таким чином, коли шнек і стовбур екструдера сильно зношені, це вплине на продуктивність екструзії. Це свідчить про важливість технічного обслуговування та ремонту гвинта та стовбура! Це те саме для нашогоекструдери пластикових ниток для віника, щітки, синтетичного волосся, вій, мотузки, косметичної щітки, кисті для малювання, захисної сіткитощо
1. Причини пошкодження гвинта і ствола
1). Гвинт обертається в стовбурі, а тертя між матеріалом і двома призводить до поступового зношування робочих поверхонь гвинта та стовбура, діаметр гвинта поступово зменшується, а внутрішній діаметр стовбура поступово збільшується.
2). Якщо матеріал містить карбонат кальцію і скловолокно, це прискорить знос гвинта і стовбура.
3). Оскільки матеріал пластифікований нерівномірно або метал змішаний з матеріалом, раптове збільшення крутного моменту гвинта обмежить міцність гвинта та призведе до скручування гвинта.
2. Ремонт шнека та бочки
1). Поверхня зношеного гвинта повинна бути згладжена та очищена, а потім зношена частина повинна бути термічно напилена зносостійким сплавом. Після розпилення розмір кожної частини гвинта повинен бути більшим за розмір оригінального гвинта, а потім шліфування та деформація до необхідного розміру.
2). Якщо частина різьблення сильно зношена, розмір зменшений або пошкоджена частина велика, її можна відремонтувати шляхом наплавлення зносостійкого сплаву. Як правило, його можна наплавити до товщини 2-3 мм, а потім відшліфувати до необхідного розміру. Спосіб ремонту наплавлення.
3). Якщо розмір гвинта не сильно змінюється після зносу, поверхню також можна відремонтувати твердим хромуванням. Твердий шар хрому є зносостійким і стійким до корозії, але якщо основа не оброблена добре або шар хрому товстий, шар хрому легко відвалиться.
4). Для кручення гвинта, коли необхідно виготовити новий гвинт, зовнішній діаметр гвинта для обробки повинен визначатися відповідно до фактичного внутрішнього діаметра стовбура та теоретично необхідного відповідного зазору. Відхилення зовнішнього діаметра обробляється відповідно до таблиці 5-1.
5). Щоб відремонтувати гвинт, діаметр якого зменшився внаслідок зносу, поверхню зношеного гвинта слід згладити та очистити, а потім зношену частину слід термічно напилити зносостійким сплавом. Після розпилення розмір кожної частини гвинта має бути більшим, ніж розмір оригінального гвинта. Подрібніть і обробіть до необхідного розміру. Цей вид ремонту можна здійснити на фабриці професійного розпилення, і вартість є відносно низькою.
6). Якщо різьбова частина гвинта сильно зношена, розмір зменшений або пошкоджена частина більша, її можна відремонтувати, наплавивши зносостійким сплавом. Як правило, його можна наплавити до товщини 2-3 мм, а потім відшліфувати до необхідного розміру. Спосіб ремонту наплавлення коштує дорожче, тому до вибору потрібно підходити ретельно.
7). Якщо розмір гвинта не сильно змінюється після зношування, його також можна відремонтувати за допомогою жорсткого хромування поверхні. Твердий шар хрому є зносостійким і стійким до корозії, але якщо підкладка не оброблена добре або шар хрому товстий, шар хрому легко відвалиться.
Час публікації: 30 листопада 2020 р