Recentemente, il consigliere di Stato e ministro degli Affari esteri Wang Yi ha accettato un’intervista congiunta con l’agenzia di stampa Xinhua e la radio e televisione centrale cinese, e ha parlato della cooperazione “Belt and Road”. Wang Yi ha affermato che l’epidemia ha causato un grave impatto sull’economia mondiale e ha anche portato alcune difficoltà alla costruzione congiunta della “Belt and Road”. Tuttavia, la cooperazione “Belt and Road” non si è fermata, anzi, è andata contro tendenza e ha compiuto nuovi progressi, dimostrando una forte resilienza. Nel giugno 2020, il presidente Xi Jinping ha tenuto un importante discorso alla videoconferenza di alto livello sulla cooperazione internazionale “Belt and Road”, proponendo di trasformare la “Belt and Road” in una strada di cooperazione, salute, ripresa e crescita, riflettendo la internazionale L'aspirazione comune della società ha anche indicato la direzione per la costruzione congiunta di alta qualità della “Belt and Road”.
Nel 2020, i partner della “Belt and Road” si sosterranno a vicenda nell’epidemia e creeranno un “legame del destino” che si unisce per combattere l’epidemia e svilupparsi insieme. Il numero di treni merci Cina-Europa ha superato i 10.000 e il volume nei primi dieci mesi ha superato quello dell’intero anno 2019. È diventata una “squadra di cammelli da trasporto d’acciaio” che aiuta i paesi a combattere l’epidemia. La “Via Aerea della Seta” ha trasportato più di 1.700 tonnellate di forniture mediche umanitarie cinesi e ha costruito un “canale di vita aerea”. Nei primi tre trimestri del 2020, gli investimenti diretti non finanziari della Cina nei paesi della “Belt and Road” hanno raggiunto i 13 miliardi di dollari, con un aumento su base annua di quasi il 30%. La maggior parte dei progetti “Belt and Road” hanno continuato ad avanzare senza fermare il lavoro e i licenziamenti. Numerosi nuovi progetti sono stati lanciati senza intoppi, iniettando una corrente calda nell’economia globale durante il freddo inverno e apportando contributi positivi alla lotta contro l’epidemia, alla stabilizzazione dell’economia e alla protezione dei mezzi di sussistenza delle persone in tutti i paesi.
I fatti hanno dimostrato che la “Belt and Road” ha una forte vitalità. L’epidemia non ha scosso la determinazione di tutte le parti a costruire congiuntamente la “Belt and Road”. Nel periodo post-epidemia, la “Belt and Road” è necessaria per fornire al mondo impulso allo sviluppo. La Cina sta attivamente costruendo un nuovo modello di sviluppo con i cicli nazionali e internazionali come pilastro e la promozione reciproca dei doppi cicli nazionali e internazionali. Ciò contribuirà a promuovere lo sviluppo di alta qualità dell’economia cinese e fornirà anche un impulso più forte e maggiore per la costruzione congiunta dell’iniziativa “Belt and Road”. Ampio spazio, percorso migliore.
ILmacchina per trafilare filamenti di plastica prodotto da Qingdao Zhuoya Machinery Co., Ltd. ha anche seguito il ritmo di "One Belt One Road" ed è stato esportato in Africa, Asia, Europa e altre regioni, ed è andato in tutto il mondo. Attualmente, i nostri ordini esteri continuano a crescere. Nel 2020, abbiamo esportato la linea di produzione di macchine per trafilatura di filamenti di corda in plastica PET,linea di produzione di macchine per trafilatura di filamenti per scope in plastica PET,linea di produzione di macchine per estrusione di filamenti per pennelli cosmetici in plastica PBT, plastica PP, linea di produzione di macchine per trafilatura di fibre di parrucche in PET, ecc. Nel 2021, continueremo a sostenere lo scopo di creare profitti per i clienti, continuare a mantenere prodotti di alta qualità, servizi migliori, e scortare partner globali.
Orario di pubblicazione: 04-gennaio-2021